據報載：
捷運內湖線7月4日通車，台北捷運公司特別推出「內湖線通車紀念商品」，共11項20款，今天上午10時起在台北車站捷運商品館及網路同步開賣。
紀念商品還包含車票夾、計算機、御守、馬克杯及存錢筒等，共11項20款。「通車馬克杯組」，將內湖線通車路網融合沿線景點設計，搭配杯蓋及湯匙，限量500組。
另「搖頭公仔」以可愛俏皮的METRO FAMILY公仔為主角，搭配逼真列車車廂，輕推公仔即可搖晃；「計算機」為軟性布料材質，可吸附於冰箱上，亦可捲收隨身攜帶。
順應潮流，今天週末下班也去買了3款不同路線的慣性式迴力車。商品名稱只寫著迴力車，但實際上並非發條式動力的迴力車，而是輪軸上有個鐵餅維持慣性前進動力的迴力車。
照片中左下角是紀念2009.07.04.通車的台北捷運內湖線車廂，和木柵線一樣為中運量膠輪列車，我一直認為是輕軌電車的代表車型。
右下角是台北第一條通車的捷運路線，木柵線車箱，我挑了繪有吉他貓熊圖案的款式。
上方這部在捷運商品館看到時候還真不知道是什麼車種，真是遜斃了!原來是高雄捷運車廂，車頭還有個"K"呢!代表"Kaohsiung"。和捷運淡水線、板南線為同款高運量車廂。採用標準軌距1435mm，相對於台糖的五分車，也就是10分車啦 !!
不論是淡水線或板南線之高運量列車，車身都貼有藍色貼紙。同種列車到了高雄捷運軌道上，卻貼上了綠色線條。顯然這是政績成果展現的一項遺跡。這不是我注意到的現象，而是CWC觀察到的細節。
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